Conductores, ciclistas y peatones

Español: Campaña especial del Ayuntamiento de ...

Español: Campaña especial del Ayuntamiento de Almería para la prevención de atropellos de peatones (Photo credit: Wikipedia)

He notado que ha habido una radicalización casi talibana en el discurso de ciertos personajes defensores de ciertos medios de transporte: Automovilistas enmierdando a los ciclistas y viceversa (especialmente ciertos colectivos ciclistas) y peatones enmierdando a ambos.

Hay algo que me gustaría decirles a cada uno de ellos:

  • Señor automovilista: Las bicicletas en este país son ante la Ley del tránsito tan vehículo como una motocicleta, un tractor, un camión o un carretón de feria, así es que déjeles el espacio necesario  si los va a adelantar, señalice y adelántelo como si fuera otro auto. SEÑALICE el resto del mundo no es adivino para suponer la próxima maniobra que ud. hará (virar o cambiarse de pista). Sea mas consciente y recuerde que usted tiene una carrocería de mínimo una tonelada que lo protege, mientras que el ciclista y el peatón ellos mismos son su carrocería. Es una perogrullada pero USE CINTURÓN DE SEGURIDAD. Recuerde MANEJAR NO ES UN DERECHO, ES UN PRIVILEGIO por eso ud. en marzo paga un “Permiso” de circulación ¿entendió?

  • Señor ciclista: MANEJE POR LA CALLE Y NO POR LA VEREDA ¿estamos? Si se queja de que los conductores de autos son unos animales al volante eso no le da derecho a que ud. haga lo mismo con los peatones (ellos no tienen la culpa de sus traumas con la calle). RESPETE LAS NORMAS DEL TRÁNSITO Si le gusta pasar semáforos en rojo, ir contra el tránsito, no se queje después. Si quiere respeto, respete. No sea pelotudo, USE CASCO, si no le gusta andar con casco problema suyo, pero después si tiene un accidente quédese callado y no llore, usted decidió privilegiar su comodidad y flojera antes que su seguridad así que asuma las consecuencias. HÁGASE VISIBLE DE NOCHE, no es que los automovilistas sean per se malvados y no quieran verle (salvo honrosas excepciones) sino que tienen que estar preocupados de múltiples cosas, tales como el panel de control del mismo vehículo (velocidad, rpm, etc), de los otros vehículos (por medio de los espejos retrovisores) y de lo que ocurre al frente (señalética, estado del pavimento, etc), los conductores no son mutantes con un súperpoder de visión HD de noche, si ud, no ocupa luces potentes ni chaleco reflectante, el automovilista no lo ve, simple.
  • Señor peatón: No se haga la “víctima” frente a los conductores y ciclistas, Si usted decide cruzar la calle en el momento y donde se les para el trasero no se ponga a lloriquear como niñita, desde ya le digo que la culpa fue suya. Ahhh y  si decide cruzar la calle de noche a mitad de cuadra recuerde USTED NO ES FLUORECENTE. Por último y no menos importante, compórtese como un ser humano civilizado y CAMINE POR SU DERECHA (eso lo dice incluso el Manual de Carreño).

Al final del día sólo existe la gente prudente y la gente imprudente: El que es irresponsable lo será tanto como conductor, como ciclista y como peatón, ya que estos personajes solo velan por su interés particular mas que por la “convivencia vial”. El (o La) tarad@ que anda en bicicleta con audífonos anda tan distraído a las condiciones del tránsito como un peatón con fonos cruzando la calle o  el conductor que maneja hablando por celular

Por el contrario el que es un conductor responsable, también lo será como ciclista y como peatón. Pensar lo contrario es casi un cuadro esquizofrénico o por lo menos de trastorno de personalidad.

Queen – “Bicycle Race

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Diarios de Bicicleta

Fixie

Image by Jamison Wieser via Flickr

Uno siempre aprende, todos los días. Incluso uno puede aprender a hacer algo que ha hecho siempre.

El otro día anduve en una famosa fixie, y la verdad cambia bastante el estilo de conducción de bicicleta al cual estaba malacostumbrado

¿Y que diablos es una Fixie?

Una fixie es un tipo de bicicleta de una velocidad (o sea, sin cambios) en la cual se caracteriza – y esta es la gracia – por tener el piñón fijo. Las bicicletas de piñon libre – que son la gran mayoría de las cletas – mientras uno avanza se puede dejar de pedalear y el piñón sigue girando, y la bicicleta se sigue moviendo; con las de piñón fijo, el piñón sigue el movimiento dado por la cadena; es decir, si se pedalea hacia atrás –> piñón gira ídem –> bicicleta se mueve hacia atrás.

Es una bicicleta “comepiernas”, porque se desacelera y se frena con la fuerza de las piernas (en ese sentido se asemeja a las viejas bicicletas con “frenos torpedo”), después de un trayecto medianamente respetable los cuádriceps quedan hechos pebre.

A propósito, vendí mi histórica cleta…. una MTB Aprilia, tenía 6 años, con ella me iba a clases en la universidad (y me devolvia, obvio), descubrí Santiago como nunca lo había hecho antes. Era especial porque era la primera bicicleta adquirida 100% por autofinanciamiento (y no me salio nada de barata). La vendí porque básicamente mis requerimientos ciclísticos cambiaron, ahora me estoy armando mi urbana single-speed, pero de piñon libre.

David Byrne – “Make Believe Mambo“*

* David Byrne – aparte de ser el genio tras Talking Heads – es un fanatico de la bicicleta, publico un libro llamado “Diarios de Bicicleta” contando sus andanzas sobre dos ruedas.

Bicicletas con motor

Algunos derechos reservados por David.R.Carroll

Si hay una cosa que de verdad me exaspera de este úlimo tiempo son las bicicletas con motor, las detesto desde lo mas profundo de mi ser, ¿por que no se compran derechamente una moto y se dejan de huevear?, ¿les dará “sentimiento de culpa”?no contaminante, entonces si le ponen motor, echan a perder todo.

Aparte que estos adefesios al tener motor los convierte inmediatamente en “vehículos motorizados”, por tanto, deberían pagar patente (cosa que no hacen).

Este fue mi minuto de desahogo

Chau.

Queen – “Bycicle Race

Santiago on Bike

Me he dado cuenta que existen varios bloggers “bicicletudos” (incluso hay un diputado bloggero que gusta de andar en este “vehículo a tracción humana”).

Santiago Bike Tours

Image by labicicletaverde via Flickr

Es exactamente eso “Vehículo a tracción humana” ¿por que?, aparte de la obviedad que implica de que uno mismo haga la fuerza mecánica para desplazarse, lo humano va por el lado que la bicicleta te da la posibilidad de interactuar con la ciudad, perderse en sus recovecos, conocer y querer a TU ciudad, esto se pierde cuando te mueves en auto, micro, taxi, colectivo (incluso me atrevo a decir en las motos) porque te encierras en el habitáculo del vehículo en cuestón y pierdes contacto con el mundo exterior, con la “urbanidad”, volviéndose una ciudad ajena, extraña.

No es raro darse cuenta que, como consecuencia de esto, muchos santiaguinos no soporten Santiago, lo encuentren un “mal necesario”, no existe un sentimiento urbano propiamente tal. En las grandes urbes ya se han dado cuenta de este fenómeno, incluso vienen de vuelta, han puesto cortapisas a la creación de nuevas autopistas, porque (y tal como dio a entender el arquitecto Christian De Groote), estamos ante el paroxismo del automóvil ya que te divide la ciudad, forma ghettos urbanos, fomentando el clasismo y la desigualdad social.

No pretendo convertirme en un fundamentalista de las bicicletas, mas creo que debemos hacer respetar nuestro derecho de elegir por cómo nos movilizamos, y el que quiera movilizarse en auto de de otra forma que lo haga… pero no sabe de lo que se pierde.

Algunas sugerencias para que este Santiago del Nuevo Extremo se pueda movilizar en bicicleta (si algún político desea tomarlas en época de ofertones electorales, bienvenido sea):

  • Obvio, una red de ciclovías muchísimo mas extendida que nos permita a mediano plazo poder movernos con completa seguridad a lo largo y ancho de la ciudad.
  • Otorgar facilidades para adquisición de bicicletas (ej: subsidios o liberación de pago de IVA), si vamos a promover este medio de transporte, hagámoslo mas accesible.
  • Mas estacionamientos para bicicletas (sobretodo en las estaciones del Metro)

Eso, hagamos una ciudad mas humana y mas cercana, andemos en bici.

The Rasmus – “In the shadows

PD: Ahora me voy a clases en la U ¿adivinen en que me voy?